[摘要] 衣食住行都是咱老百姓关心的身边事儿，也是不少代表委员关注的重点话题。省政协委员、河北省照明电器协会会长凌建春在接受本报记者采访时表示，目前省会市区北部的交通是一大瓶颈，古城东路是堵点之一。
数据 分析 追访
数据
上下午各有长达3的高峰期
交警部门给出的数据也印证了居民的说法。
昨日，记者联系到了古城东路所属的长安交警大队，其九中队队长张彦军告诉记者，根据他们的日常观察，古城东路车流量大的路段为体育大街至107国道，这段路为双向两车道，车辆通行能力非常差。
古城东路向西过了107国道后，则变为双向四车道，车辆通行相对较为顺畅。
张彦军介绍，古城东路的交通流量与市区道路有所不同，每天的高峰期较长，上午为9时至12时，下午为15时至18时30分。其中，17时至18时30分为该路段为拥堵的时段。
分析
道路窄、商铺多、货车多致拥堵
张彦军告诉记者，古城东路之所以呈现出高峰期持续时间长、全天通行量大的情况，主要是因为该段路是货车绕行市区路段上黄石高速的主通道，货车通行量较大。
此外，周边环境也有影响。“周围有多个汽配城、车辆维修点、货车销售点等，每天进出这些地点的货车很多。”张彦军说。
货车的转弯半径较大，车流高峰期时，一旦有货车从周边的商铺中驶出、进入古城东路，转弯时就几乎会把整个古城东路堵住。如果此时再有车辆抢行，古城东路瞬间就会堵出老远去。
昨日，记者就在古城东路与107国道交口东行500米处，看到一辆平板货车从路旁的车厂驶出，该平板货车车长约20米，它转弯时就挡住了全部的古城东路，甚至连一辆自行车也很难通过。
此外，张彦军介绍，由于车辆通行速度都不会太快，在该处路段容易出现的交通事故是剐蹭和追尾，小事故也会造成一定程度的压车。
追访
部分路段改造手续正抓紧跑办
那古城东路是否要拓宽改造，有没有纳入政府的修路计划？
昨日记者就此采访了石家庄市交通运输局。
石家庄市交通运输局相关负责人表示，为解决道路拥堵问题，古城东路胜利大街到良村段正在抓紧跑办施工手续。
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