[摘要] 从昨天零时开始，位于中山路和中华大街交叉口的地铁中山广场站大面积围挡，原先双向八车道的路面压缩了一半，仅剩下双向四个车道通行，由此造成桥西区域特别是中山西路和中华大街交通压力猛增，整个上午出现了长时间的持续拥堵。
中山广场站
中华大街昨天上午压车严重
走到中山广场站围挡区域时，一位执勤交警介绍，从上午7时到中午12时，整个上午这里一直处于“饱和”状态，中山路东西方向压车严重，中华大街南北方向压车更甚，“排队的车辆北段都过了市庄路，上了高架桥了；南段的车辆一直压到了槐安路桥下，几乎就是一点点往前挪。”
焦女士的经历也印证了这一点。居住在北二环外的她，平时每天都是经中华大街上下班，7点半从家出发，从来没有迟到过。可昨天，她7点半从家出来后，快过中储桥时，感到不对头，但车已被堵到桥上了。从这里开始，一点点往前挪，和平路口、兴凯路口、新华路口、中山路口、自强路口，每一个路口都是堵，到单位时，迟到了半个多。
一名交警分析，最近一段时间，媒体都在报道中山路交通压力大，因此大家有意绕开了中山路，但是忽略了中华大街，因此造成了昨天上午的大压车。
中山路中华大街口7：00－21：00“禁左”
机动车左转需提前
由于中山广场站位于中山路和中华大街交叉口，这又是两条主干道，在今后几年间，这个路口将持续处于交通高压状态，通行形势难以乐观，因此武瑞琪给广大驾驶人提了两条出行建议：一是错峰出行，要么提前一段时间，避开早高峰，要么推迟一段时间，避开晚高峰；二是绕行，提前在和平路、裕华路、平安大街、友谊大街以外就采取绕行措施，如果进入这个区域就陷入了压车区域，再绕行就困难了。
由于这个路口围挡区域太大，四个方向除北口外，东口、西口、南口都剩下双向4车道，相比以前压缩了一半，因此这个路口四个方向每天7:00-21:00禁止机动车左转。
正在这个路口的市交管局副局长于英杰给出了“左转”的绕行建议：
由西向北：由中山路绕行友谊大街、泰华街、康乐街到新华路，再到中华大街。
由北向东：绕行和平路，或沿中华大街南行绕行裕华路、自强路，再经站前街、平安大街返回中山路。
由东向南：提前绕行平安大街、裕华路到中华大街。
由南向西：由中华大街绕行裕华路、自强路经师范街、维明大街到中山路。
其他地铁车站也将陆续开工
中山路将进入
通行最困难的时期
中山路沿线共有十几座地铁站，目前正式开工的有三座，分别是中山广场站、解放广场站、烈士陵园站。在中山广场站施工现场，市轨道交通有限责任公司有关负责人表示，其他站点将陆续开工，其中预计7月份将开工体育场站（位于中山路和体育大街交叉口）和白佛站，剩余站点也将随着配套工程的推进一并推进，预计今年将开工大部分车站。
“哪里最繁华、最拥堵，哪里修地铁。”该负责人说，因为修地铁导致中山路几乎每一个路口都将被围挡，通行能力将大大降低，中山路交通将进入最困难的时期，希望大家多理解，因为“今天的拥堵是为了明天的畅通”。
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