[摘要] 11月5日，记者从中铁北方投资发展有限公司获悉，省会地铁1号线一期工程已实现全线贯通。目前，该线各标段正在按计划加紧建设，计划将于11月底实现全线“洞通”。
（原标题：地铁1号线一期工程全线贯通）
11月5日，记者从中铁北方投资发展有限公司获悉，省会地铁1号线一期工程已实现全线贯通。目前，该线各标段正在按计划加紧建设，计划将于11月底实现全线“洞通”。
我市地铁1号线一期工程为东西向骨干线，线路西起西王，沿中山路向东，穿过京珠高速后转向南至长江大道，之后沿长江大道向东至秦岭大街向北，到达终点洨河大道站，全长约23.9公里，均为地下线，共设车站20座，21个区间，其中盾构区间占全线隧道长度约六成。
日前，地铁1号线石家庄东站完成了“石家庄号”盾构机的接收工作，至此，地铁1号线一期全线所有盾构区间施工圆满完成。据介绍，地铁1号线一期工程盾构施工区间长约14公里，共有14个区间，首台盾构机于2014年4月从洨河大道站始发，向南村站掘进。
“目前，全线区间明挖、暗挖施工也已经完成，隧道已经贯通，只差对部分区间内混凝土浇筑就将实现‘洞通’。”中铁北方投资发展有限公司总经理安国勇说，下一步将加快进行长城桥站、人民广场站、平安大街站的主体结构工程，以及长城桥站至和平医院站、火炬广场站至石家庄东站的二次衬砌施工。按照计划，地铁1号线一期工程将于11月底实现“洞通”。
随着该线各铺轨基地施工全面展开，轨道铺设正加速推进，北宋站至体育场站、体育场站至省博物馆站、张营停车场至西王站等区间已陆续实现“短轨通”，全线“轨通”目标的实现已经指日可待。
在地铁1号线一期工程即将“洞通”之际，本报推出专题报道——《为了那道安全快捷的“绿色长廊”》
西王站至时光街站“洞通”、火炬广场站设备安装、人民广场站恢复道路交通、张营停车场铺轨、北宋站至省博站“短轨通”……今年以来，省会地铁1号线一期工程建设开足马力，在中国中铁旗下各单位的努力下，成绩显赫，为省会人们交上了一份满意的答卷。
记者与他们共同见证了一个个激动人心的历史性时刻，他们的一张张被汗水打湿的笑脸、一句句朴实的言语以及一次次发自内心深处的欢呼声，都已深深地印在记者的心里。就在地铁1号线一期工程全线贯通之际，这些地铁人正全力以赴，为实现地铁1号线一期工程“洞通”的目标而努力。这也必将在省会轨道交通建设事业上留下浓墨重彩的一笔。
吹响集结号 历史性时刻在这里定格
“一鞭晓色渡滹沱，芳草茸茸漫碧波”，当省会市民周末徜徉于有着石家庄十大名片之一美誉的滹沱河畔时，却很少有人知道，在距中山路地面数十米的地下，中国中铁近万将士正在开展为期54个月的鏖战，一条安全、快捷、绿色的交通长廊正与美丽的滹沱河平行蜿蜒前行。
2010年5月17日，石家庄市与中国中铁开始接触、探索战略合作，签署了《战略合作框架协议》；2012年10月20日，中国中铁正式中标地铁1号线一期工程项目。2013年7月20日，中国中铁与石家庄市轨道公司签订《石家庄市城市轨道交通1号线一期工程土建及相关工程投资建设项目合同》。
石家庄轨道交通建设的历史性时刻在这里定格。
1号线分期建设，一期工程以BT模式投资建设，总长度23.9公里，均为地下线；共设车站20座，21个区间，设车辆段，综合维修基地，停车场各一处，控制中心一座，主变电站两座；1号线一期工程投资估算173.2亿元，其中纳入中国中铁BT投资建设范围初步设计概算总价约86.7亿元，建设总工期54个月。
自此，中国中铁迅速从各地调集精兵强将。下辖的15个工程局万余人马陆续进驻石家庄，向石家庄地铁1号线一期工程吹响了进攻的号角。
短短3个月内，中国中铁完成了中铁北方投资公司（以下简称北方公司）和工程建设指挥部组建、机构设置、整章建制，开展了投融资和工程管理工作。中铁北方投资公司代表中国中铁履行地铁1号线项目合同，负责项目建设管理、投融资以及其他投资合作项目等工作；工程建设指挥部负责统筹组织指挥、协调和监督各参建单位的施工生产和工程管理等工作。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
