[摘要] “京津冀一体化”逐步推进，高新区紧抓机遇，全面对接京津冀协同发展战略，区域规划先行，做省会经济发展的排头兵、创新驱动先行者。近日，石家庄市城乡规划局发布《石家庄市高新区控制性详细规划（修编）》，其中分为六章，分别为总则、功能定位与发展规模、土地利用规划、道路交通规划、公共服务设施、绿地景观系统规划。
房天下房天下讯：“京津冀一体化”逐步推进，高新区紧抓机遇，全面对接京津冀协同发展战略，区域规划先行，做省会经济发展的排头兵、创新驱动的先行者。近日，石家庄市城乡规划局发布《石家庄市高新区控制性详细规划（修编）》，其中分为六章，分别为总则、功能定位与发展规模、土地利用规划、道路交通规划、公共服务设施、绿地景观系统规划。规划后的高新区各区域功能分工明确，区域发展 显著，预示着高新区的经济繁荣将更上一个台阶。
作为石家庄的“东大门”，石家庄市高新区成立于1991年3月,是经国务院批准设立的首批 高新区之一,已形成了“一区三园”的总体格局。其发展定位是以建设高新技术企业为主，同时以金融、商贸、居住及文体等配套设施为支撑的石家庄市的新城区。
政策方面，随着京津冀协同发展上升为国家战略,石家庄作为河北省省会,迎来了前所未有的机遇和挑战。近日,石家庄提出了打造京津冀地区重要的 城市和京津冀经济圈第三极的宏伟目标,承担着发展引擎功能的高新区被推到了时代发展的前沿。
其次,2014年9月底,石家庄市 区划调整得到了国务院的批复。调整后,石家庄市市辖区面积、人口迅速扩张,核心城区的经济总量、财政收入大幅上升。随着城区面积扩大,市区东移,高新区已成为石家庄的 城区,区位 愈发明显。
此外，高新区的交通 也受到了广泛关注。据了解,2014年8月,石济客运专线河北段全面动工。该条连接河北与山东的大动脉,将在石家庄市区设两个站点,其中之一的“石家庄东站”则位于高新区。“石家庄东站”将于2017年建成投用,届时将成为石家庄第三大铁路客运站。同时,在建的 一号线也将穿过“石家庄东站”,加上京港澳高速和太行大街两条南北“动脉”直通正定国际机场,高新区汇集了铁路、公路、 、航空多项交通利好。
方面，根据今年 局公布的高新区“招生地图”，高新区招生的 共23所，初中共3所，由此估计未来高新区还将新建至少1所 和9所初中，区域内的 水平将得到大幅提升，弥补了大量市民移居高新区后产生的 缺口，打消了一些因 落后而犹豫是否置业高新区的家庭的后顾之忧，势必将吸引更多购房者来此区域购房。
规划后的高新区 配套、医疗配套、文化体育配套等公共设施都将得到更大提高，对于京津冀的产业对接，也将带动省内外人流在高新区汇聚、分散,进而形成重要的交通、商贸枢纽,助力高新区经济崛起。
一、土地用途规划
本次公布的《石家庄市高新区控制性详细规划》中明确了高新区的范围，即北至北二环路东延，南至南三环，西至现状京珠高速公路，东至东三环；规划总用地面积7467.65公顷，其中城市建设用地5958.39公顷，占总用地的79.79％，非城市建设用地1509.26公顷，占总用地面积的20.21％。
规划居住用地总面积1072.93公顷，占城市总建设用地的18.01%；商服类用地总面积447.86公顷，占总用地的7.52%；公建总用地面积526.07公顷，占8.83%；规划工业用地总面积1559.58公顷，占26.17%；道路交通用地总面积1609.34公顷，占27.01%；规划绿地面积579.48公顷，占9.73%；其余为公用设施用地和物流仓储用地，分别占总用地面积的1.94%和0.80%。
整个高新区按照功能大致划分为三部分，信工路（南二环东延）以北、太行大街以西集中分布着住宅、商业用地，应为主要的居住区；信工路以南、天山大街以西聚集了很多 办公用地，应为主要的 区；整个东部分不了大片的工业、科研用地，将来主要为各类工厂、研发基地、产业园的集中区。
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