[摘要] 《 财经日报》梳理多家机构研究报告发现，机构普遍认为2015年中国经济下行压力大于2014年，但不至失速，增速大约在7%至7.2%区间
（原标题：经济下行隐忧延续 有效 托底）
确认“新常态”后的 年，有关中国经济增长的预测不断发酵。
《 财经日报》梳理多家机构研究报告发现，机构普遍认为2015年中国经济下行压力大于2014年，但不至失速，增速大约在7%至7.2%区间。
此前有媒体报道称，国务院批准了300个2015年开工的基建项目， 超过7万亿元。
截至本报记者发稿，此说法并未得到官方明确回复。但国家发改委此前曾明确粮食、交通等七大领域成未来 重点和方向。
本报记者采访的多名 认为，短期看 需要发挥关键作用，但中国经济的新引擎已不在此，加快改革和结构调整才是顺利转型升级的关键。
有效 托底
目前，外需难以显著提升，消费总体平稳。在 因制造业产能过剩及创新技术相对不足、房地产库存较高、基础设施投融资体制制约等因素下，中国经济下行的隐忧延续到了新的一年。
德意志银行更于近日下修中国2015年 季度GDP增速预期至6.8%，此前料增长7.1%。
尽管下行隐忧如影随形，但 在长期和短期两条线上推出的众多措施也让市场有了期盼。
据媒体报道，国务院去年底已批准总 额逾10万亿元的七大类基础设施项目，其中今年 超过7万亿元。由国家发改委编制的这七大类 包含400多个项目，今年开工项目预计约300个，旨在通过扩大有效 稳定当前经济增长，确保 继续对今年经济增长发挥至关重要的作用。
官方人士昨日在接受本报采访时并未回应10万亿元的说法，但肯定未来 将会下大力气 薄弱基础设施环节，并表示此番 将更注重有效性，同时发挥多种融资渠道效应。
国家发改委此前披露消息显示，“七大工程包”分别为粮食水利、交通、生态环保、健康养老服务、信息电网油气等重大网络工程、清洁能源、油气及矿产资源保障工程等。
从国家发改委此前解读的粮食水利、交通、生态环保等4个工程包来看，这些工程主要集中在基建领域。
本报记者初步统计，国家发改委2014年所批复的铁路、公路、机场等各项基础设施建设 项目 总额已达15629.22亿元。仅去年10月以来，发改委就分十个批次批复了约50个项目，总 额超过13000亿元。
本报记者还从多渠道获悉，这些项目的 资金早期主要来自 和地方 、银行贷款，但鼓励社会 是民间 是 工作的重点，也是未来的主要方向。
国家 学院教授张青对本报记者称，市场对于 不必过分紧张和过度解读，基建领域等有效 不但不会造成产能过剩，同时有助于调整区域经济结构，也是补短板的需要。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
