[摘要] 记者2日从中国载人航天工程办公室了解到,经北京航天飞行控制中心和有关机构监测分析,4月2日8时15分左右,天宫一号目标飞行器已再入大气层,再入落区位于南太平洋中部区域,绝大部分器件在再入大气层过程中烧蚀销毁。
记者2日从中国载人航天工程办公室了解到，经北京航天飞行控制中心和有关机构监测分析，4月2日8时15分左右，天宫一号目标飞行器已再入大气层，再入落区位于南太平洋中部区域，绝大部分器件在再入大气层过程中烧蚀销毁。
超期服役的天宫一号，在空中翱翔了2377天之后，终于重新投入地球的怀抱。
使命 为空间交会对接试验提供目标飞行器
2日上午，记者对天宫一号的运行过程进行了梳理，天宫一号是中国个实施空间交会对接的目标飞行器，于2011年9月29日21时16分03秒在酒泉卫星发射中心发射，飞行器可满足3名航天员在舱内工作和生活需要。
天宫一号的主要任务是为实施空间交会对接试验提供目标飞行器；初步建立长期无人在轨运行、短期有人照料的载人空间试验平台，为空间站研制积累经验，同时进行空间科学试验、航天医学试验和空间技术试验。
记者了解到，天宫一号设计寿命2年。成功发射之后，按计划开展了一系列空间科学试验和应用试验。
随着神舟十号飞船返回后，天宫一号即完成主要使命。此后，本着“充分利用、挖掘潜力”的原则，有关部门继续利用天宫一号开展了航天技术试验、对地遥感应用和空间环境探测。
成就 与三艘飞船对接成功验证手动对接技术
在其两年多的服役期间，天宫一号先后与三艘神舟飞船进行了在轨交会对接，一共有6位中国航天员登上了天宫一号。
2011年11月1日，不载人飞船——神舟八号在酒泉卫星发射中心发射升空，并分别在11月3日和11月14日先后两次与天宫一号进行了交会对接，这是我国首次开展无人交会对接。
于2012年6月16日发射升空的神舟九号飞船是中国“神舟”计划中发射的第四艘载人飞船。
神舟九号飞船在轨期间，成功地与天宫一号进行了两次对接，这是首次有载人飞船与天宫一号进行对接，宇航员也首次进入到了天宫一号的内部。另外，其中还验证了假定在自动模式失效或出现故障的情况下，由宇航员手动控制实现对接的技术，取得了成功。
神舟十号飞船于2013年6月11日在酒泉卫星发射中心发射升空，同样搭载了三位航天员。神舟十号是中国载人航天二期工程实施的第三次交会对接飞行。
回家 超期服役两年半 昨日上午再入大气层
据中国载人航天工程办公室2日上午消息，经北京航天飞行控制中心和有关机构监测分析，4月2日8时15分左右，天宫一号目标飞行器已再入大气层，再入落区位于南太平洋中部区域，绝大部分器件在再入大气层过程中烧蚀销毁。
2016年3月16日，天宫一号目标飞行器完成了使命，进入轨道衰减期。由于超期服役两年半时间，天宫一号功能已经失效，处于无控状态。
据 了 解 ， 在 距 离 地 球 表 面300km-1000km的近地轨道上，运行着空间站和各类卫星等航天器。这些航天器在完成自身使命或报废失效后，都会受到地球稀薄大气的影响而缓慢离开运行轨道并最终再入大气层。 ■文/新华社、《法制晚报》
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