共享单车“免费大餐”到期

春节过后，气温回暖，骑辆单车出门，既能刷掉“年肥”，又能一赏大好春光。

不过，最近有市民打开共享单车APP发现，免费骑没了，便宜的月卡也没了。昨日（2月27日），记者注意到，石家庄共享单车两大主力中的摩拜、ofo已经先后取消了月卡优惠，恢复到20元/月的原价。

变化“免费大餐”不再月卡价格变了

2017年，共享单车“群雄争霸”，一轮市场洗牌之后，ofo与摩拜成为省会市场上的主流共享单车品牌。随处可见的单车不仅给市民出行带来方便，ofo与摩拜如火如荼的“价格战”也给用户带来了不少福利。一年内，“免费骑”“1元、2元包月”等活动，让不少用户APP内的余额没了“用武之地”。

不过近日，打开摩拜单车客户端，记者注意到，之前每月2元、3个月5元的优惠价格已经取消，恢复到了20元/月的原价，即便是包年也没有优惠；而ofo的APP界面也显示，要花20元才能“轻松畅骑30天”，此前的免费骑、1元畅享1月的活动也不见了。

同时，曾经可以领取摩拜、ofo各项优惠的某返利APP上，免费骑新人月卡、老用户免费月卡福利等都消失了。“免费大餐”没有了，包月也不再那么优惠了，对此，摩拜和ofo方均表示，这是正常的商业定价策略调整，之前的1元、2元包月仅是活动折扣，目前已经恢复原价。“此前推出月卡福利，是为了促进用户骑行，今年2月开始，月卡恢复原价。不过，预计之后还会推出福利，以飨用户。”据摩拜相关人员介绍。

ofo客服也表示，此番并非涨价，而是月卡原价就是20元。

声音“按使用频率决定是否购买月卡”

从优惠到恢复原价，两家企业均表示这是按计划所做的正常调整，但不少用户则表示，优惠取消有些突然。“我一个月骑不了那么多次，可能不会去买。”市民刘女士说，对于她来说，单次扣费更划算。但是对于共享单车常用用户来说，尽管恢复原价，但由于使用频率高，还是划算的，因此，还会购买。

同时，也有一些用户表示，共享单车月卡恢复原价也在情理之中。“前段时间的价格战确实有些不合理。不打价格战可以提升服务，可以加强车辆本身的维护和使用。”市民陈先生说。

业内人士指出，从1元骑1次，到包月、免费，再恢复到包月阶段，这是企业正常的行为，单车企业结束此前盲目的“烧钱大战”，恢复理性运营，现金流和发展前景也是取消优惠月卡的原因之一。而在回归理性的同时，各家单车企业或许会在服务上发力，以吸引更多用户。

摩拜负责人表示，今后，摩拜将更关注产品创新和用户体验。“作为消费者，在合理的价格区间里，单车质量以及用车的便利性是更重要的考量条件。恢复月卡原价后，也可以引导用户因人而异，理性购卡。”

根据ofo的布局，今后同样将重点放在了企业完善上，“将从过去的粗放转向精细化管理。”

升级 杜绝乱停乱放摩拜上线信用分系统

此前，共享单车乱停乱放等问题为城市生活带来困扰。

这次，摩拜不光是恢复月卡原价，更加入了信用分机制，假如你做到骑行规范，信用分就会增加，相应的价格也会下降。但如果乱停乱放毁坏单车，骑行价格也会跟着水涨船高，甚至达到半100元。

据悉，摩拜本次升级版信用分体系，首次区分行为信用分与骑行积分，让信用分更单纯反映用户行为信用度。这个体系借助摩拜大数据平台，力争以更科学的算法，更真实考量用户信用水平。升级后的信用等级分为极好、、良好、一般、较差等。信用分参考了用户行为、历史骑行数据、用户结费情况及实名认证等其他平台数据综合测算得出。

目前信用体系已开始试点实施。对于石家庄用户已有分值体现，倡导用户文明规范使用共享单车。