[摘要] 2017年2月20日,我市轨道交通1、3号线首开工程30公里已经开始“试运行”,目前,石家庄地铁正在全力迎接6月初国家试运营条件评审,待评审通过后,计划6月底实现“载客试运营”。
2017年2月20日,我市轨道交通1、3号线首开工程30公里已经开始“试运行”，目前，石家庄地铁正在全力迎接6月初国家试运营条件评审，待评审通过后，计划6月底实现“载客试运营”。
截至目前，1、3号线首开工程全部25个车站装饰装修基本完成，141个附属工程（出入口、风亭等）基本完工，65项单位工程验收基本结束。
车站站位设计满足石家庄市城市总体规划、轨道交通线网规划及市政道路规划要求，优先考虑跨路口设置，并兼顾市政过街功能，出入口设置于路口的四个象限，限度的吸引客流，并合理组织人流、车流与其他轨道交通线路，铁路、公交线路的换乘，便于乘客组织和疏散。
1号线一期工程主要沿石家庄中山路敷设，3号线一期工程首开段沿中华大街敷设，中山路和中华大街均为石家庄市内重要的黄金商业大通道，沿线商圈众多。沿线商业项目得以通过地铁站点和地上商业实现有机结合，依靠地铁交通优势带来的巨大客流，带动地铁沿线周边商业的发展。
地铁车站周边大都有自行车停放区、公交站台，与地面交通系统形成了一个完整的立体交通网络，方便乘客换乘。开通试运营以后，地铁口周边范围内大多设有共享单车停放区，市民可依据标线将共享单车有序停放后地铁出行。
同时，车站的人性化设计方面，石家庄地铁也是多方借鉴，充分考虑。沿线各车站均设置无障碍电梯，盲道，扶手等无障碍设施。根据人体工程学理论，站内楼梯采用最舒适的高141毫米，宽300毫米尺寸。有效的保证了乘客舒适度。
石家庄作为一个新兴的省会城市，不仅具有朝气蓬勃的现代化都市风貌，又具有深厚的革命历史文化传统，整体上显示出传统性与创新性并存的城市。
石家庄地铁的整体装修风格以“一线一景”为主要设计思路，以简洁、开放、标准化为主导，简化装修造型，将公共区空间利用化，营造舒适、明亮、宽敞、顺畅的交通空间。
1号线沿中山路从西至东串联石家庄的西段红色历史区域、中段的市中心区域和东段的开发区；因此1号线选取红色为线路色，以“红色交响曲 活力石家庄”为设计理念，将红色元素贯穿1号线各个车站，设计风格现代时尚、简约实用，既表达了历史文化又展现了石家庄的发展与活力。
3号线色彩基调采用亮灰色，整体风格新颖大方，简洁明快。车站装修设计中心对称，方正有序、色彩淡雅稳重、空间宽敞通透。
全线车站的装修兼顾了风格一致与个性化表现。其中石家庄东站、留村站、博物院站、北国商城站、解放广场站、市二中站、新百广场站、石家庄站等八个车站增加个性化装修风格，采用艺术墙、雕塑等形式，在设计中加入了区域内文化元素，集中展现城市历史变迁、人文情怀以及魅力燕赵文化，彰显人文内涵。
北国商城站位于中山路与建设大街交口处，该站集合商业、过街、联通地下商业等功能，并与目前在建的地铁2号线换乘，整体设计风格简洁、明快，突出交通空间的快速、高效。为了限度的方便乘客出入，北国商城站设计有10个出入口，是目前在建车站中出入口的站点。
博物院站位于河北省博物馆北侧，地面建筑和景观具有很强的历史人文气息，该站区别于标准站的现代简洁的装修风格，吸取省博物馆的建筑元素，采用米黄色石材，提取历史文物纹样，采用现代手法表达地域历史文化特点，与地面环境彼此呼应。
新百广场站设计整体风格现代新颖，筑梦都市，体现城市活力激情洋溢。本站色彩基调采用亮灰色，局部点缀靓丽色彩，色彩定位高雅大方、灵动时尚，顶部造型舒展流畅，富于变化。
另外，新百广场站作为1、3号线的大型换乘车站，共有5个出入口，在东南角位置设有全线的下沉广场，解决了车站公共区及站内大面积商业的疏散问题、地面景观问题，并且给浅层地下空间带来自然通风和外向采光视野；可以提升地下商业价值、改善环境舒适度。目前该下沉广场正在紧张施工中。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
