[摘要] 石家庄 跑起来啦，载客试运行，小灰楼到石家庄站15分钟就到。更有激动人心的消息，目前，石家庄 首开工程全面进入联调联试阶段，1号线和3号线首开段，争取明年6月底实现载客试运行。 生活扑面而来。
原标题：“市民圆桌”生活来啦，你准备好了吗
石家庄 跑起来啦，载客试运行，小灰楼到石家庄站15就到。更有激动人心的消息，目前，石家庄 首开工程全面进入联调联试阶段，1号线和3号线首开段，争取明年6月底实现载客试运行。 生活扑面而来。
本期圆桌邀请5位嘉宾，听他们聊聊眼中美好的 生活。
如果有 就不担心堵车了
蔡腾（90后在读硕士）：我说一个我“追火车”的悲惨经历吧。中秋节前一天，我要坐火车回 ，于是我从网上订购了一张20点18分的车票。那天全城大堵，在金柳林那一站完全堵死了。我从公交车上下来，拉着箱子往前跑，一直跑了两站地才看到一辆空出租车，我问师傅能赶上那趟车吗？师傅说悬，好改签。于是我把火车票改成20点36分的那趟——当晚的后一班车。可还是没赶上，到火车站正好20点30分，此时我还没有取票。
算了，那就退票吧。可退票员告诉我，由于我改签过一次，车已经出发了，这张票作废了。我当时五雷轰顶，300块钱的硬卧票就这样平白无故地没了。这时，退票员帮我想办法：“这样吧，你去‘追火车’吧。买一张从这里到郑州的动车，从那里上车。”我毫不犹豫地照做了，买了一趟21点56分出发的动车，23点36分到郑州，而我原本的那趟车当晚12点06分从郑州出发，正好可以赶上了。可我坐上动车后才发现，这趟车是到郑州东站的，而我原本的那趟是从郑州站出发的。我搜索高德地图，从郑州东站到郑州站坐 快，20就到了，可这个时候 已经停了。因为 的事很急，我还是想拼一把。快下车时，我 个站在车门口，门一开，我拉着箱子朝打车的地方狂奔，上车后，我就一直催促师傅开快点，刚开始他还回应我：“我都开到120迈了，不能再快了。”到后来，他就不搭理我了。等到郑州火车站的那一刻，他才张口说话：“终于不辱使命，不到15把你送到了。”我推开车门、拉着箱子往进站口跑，等我到了候车室，检票的喇叭正好响起，真惊险啊。如果石家庄有 ，我就不会有这么一段悲惨的经历了。
为城市注入活力
苏亮（上班族）我对北京的 比较熟悉，北京西站到鸟巢这条线滚瓜烂熟。现在我去北京出差的目的地在北土城和健德门中间，从北京西站打车过去大约40，需要50元；坐 倒三趟大约1，需要5元钱。一般情况下我都会 过去，一是 方便，不出站就上车；二是不会堵车。看到这个话题的时候，我脑瓜中蹦出的一句话就是“科技改变生活”，互联网、高铁、智能终端、可穿戴设备等都给我们的生活方式带来了极大的改变。石家庄 的开通也必将对市民的生活带来极大的便利。
首先， 的开通标志着城市交通基础设施更加完善，极大地提升了城市形象。 将会极大地缓解城市交通压力，为市民购物、娱乐提供便利，改变人们的出行方式。尤其是近的上下班早晚高峰，市里堵完二环堵，许多上班族把时间都白白浪费在了路上，惹得人心焦。我办公室有两个同事住在北二环，我们单位在南二环，他俩经常被堵在西二环上，我们挨着孙村站，所以他俩考虑以后会更改上下班的出行方式。其次， 的开通将为城市注入一股活力，激发城市的潜在爆发力。 将会引入竞争，会驱动公交公司、出租车公司提高服务质量，让市民有更好的出行体验； 将会带动沿线的商业，会为中山路沿线的商家带来新的发展机遇； 开通也将会促进就业，带来更多的就业岗位。
让生活的半径扩大
刘玉莲（上班族）：蔡腾吐槽堵车，我朋友中也有类似经历，我的一个大学同学，毕业前一直在一家银行实习，工作百分百定下来了，后参加一个结业考试就行。考试那天赶上下雨，她坐公交从煤机街去河北科大参加考试，遇上堵车，结果把考试给堵黄了，可以说这一堵改变了她的人生职业。石家庄有了 ，我想，堵的问题就不怎么用担心了。 是一种不受时空限制的交通工具，车次多，准时。纵横城市东西南北的 线，方便、快捷，也让以前人们认为许多不可能的事变成有可能，比如蔡腾在正定住，我在城市南端，我想去看她，那么远的路，去的话，总会纠结一会儿。有了 就不同，上车很快就到了啊。
挤 的时候，大家要注意安全。我给大家分享我一个北京同学乘 的事，她那天穿了一双新高跟鞋去上班，早高峰，她下车时匆忙，一脚在外，一脚在里，人出来了，一只鞋子被挤掉 里了，在车门关闭之际，她急中生智向车里喊了一句，拜托把鞋扔到下一站亮马桥，我去取。她赶过去后，结果那只鞋子还真在那里。
期待有趣的“后一公里”
郭洋（商务经理）： 开起来后呼呼就向前走了，那么远的距离，“叮”的一声就到站了，那种感觉很好。因为工作关系，我常去北京、上海、广州出差，去那些区域拜访客户的话，选择 真的很便捷。所以，我对石家庄的 还是蛮期待。 站售票，一般有人工服务和电脑售票两种，方便各个年龄段人群使用，以我乘 的经验，无论在哪个窗口购票，购票前一定要读懂票面信息，看清自己的目的地。大家都知道， 有个“后一公里”问题，因为 不可能修到小区里面，但我对此还是很乐观， 来啦，会移动一些城市商圈，会带来各种APP，比如单车共享，他们在 口提供自行车，乘客在手机上预订，很像滴滴那种，就解决了“后一公里”问题。
对 要多一些了解
张伟（上海媒体人）：上海的 线很多，像蛛网一样。 次乘坐 ，我建议买一张票，从头坐到尾，了解 线上哪些站和自己的生活息息相关，心里有数了，再坐就很方便了。 站有多个进出口，这个也要提前体验。换乘时， 站有各种梯，也要心里清楚，换乘站，人流比较密集，千万不要拥挤。还有就是乘车文明了，上海这边的 ，不许翻栏杆，不许逆行，不许在 上吃东西。乘坐 ，安全很重要。 不受时间、空间限制，有的线路是全天候的， 便捷。在上海，许多大卖场会有免费班车连通城市小区和 站口，大卖场就在 站口，方便市民购物。
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将给城市
带来沸腾的生活
人们都说，恋上一座城，是因为恋上一个人。而我说，恋上一座城，是因为这座城的 。无论是首都北京、古城南京，还是“不夜城”上海、“繁华 ”的广州，这一座座城市，地下铁密集如蛛网，载着年轻人激情的心穿梭在城市的每一个角落。
城市是一个年轻人寻梦的地方，一个城市的 无疑增加了这种梦幻色彩。晨光熹微，我们睡眼惺忪地拥挤在 站的走廊里；华灯初上，我们拖着疲惫的双脚等候在站台的黄色警戒线之外。在 上，我们也曾对着手机高声欢呼，工作上的一点成就就让我们雀跃不已；在 上，我们也曾静静地思考，任耳边风驰电掣，任车内人声鼎沸，我自岿然不动，沉静在放飞的梦想中。可以说， 见证了我们的早出晚归，见证了我们的潮起潮落，见证了我们永不服输的心在不停地向前晃动。
又是浪漫的，很多爱的故事都发生在这里，著名的就是几米的漫画《向左走，向右走》啦。我从不奢望 上的一次擦肩而过，从此成就了一段美好的姻缘，但我却期待 在缩短城市距离的同时，也缩短两人内心的距离。即使你在城这头，我在城那头，我也愿意跨过整个城区来看你。 在轰轰地疾驶，我的思绪在飞快地翻飞。我们模仿漫画《向左走，向右走》中男女主人公的样子，背对着站在 站的门口，默数三声后大步向前迈进。而我竟忍不住回头，目送你远去的背影……这可能是 带给我们浪漫的联想吧。
拉回思绪，回到石家庄 。随着 1号线和3号线首开段明年6月底载客试运行，庄里 生活扑面而来。翻阅资料，在 上已建成 的城市中，有数据显示，作为一种快捷、准时的交通工具，与公交、私家车相比， 是受年轻人青睐的搭乘工具。年轻人是城市中棒的一群，当 载着他们在城市间工作、聚会、走亲、访友，可以想见，整个城市有活力的部分正悄然完成升级，更具活力的生活和城市拥抱得更紧密，城市各个商圈之间的距离也不再是原来意义上的距离了，整个城市进而更高效、更有创造力。当然，除了年轻人欢迎 到来，石家庄 的建成，对广大市民来说，也是一大福祉。
石家庄 来啦， 将为城市提速，将给城市带来沸腾的生活。
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