[摘要] 石家庄市民都有一点儿铁路情结，因为这是一座“铁路拉来的城市”。现在，省会又迎来了“ 时代”。经过四年来的努力，1号、3号 主干线即将试运行通车。省会众商家期盼“ 经济”能带来新机遇，使市场和城市更加繁荣。
石家庄市民都有一点儿铁路情结，因为这是一座“铁路拉来的城市”。现在，省会又迎来了“时代”。经过四年来的努力，1号、3号 主干线即将试运行通车。省会众商家期盼“经济”能带来新机遇，使市场和城市更加繁荣。
基地：登上 ，中山路沿线商户参观
昨日上午，石家庄 西兆通综合基地迎来一批特殊的客人，他们是天元名品、银座东购、勒泰、乐汇城、北人集团、建华百货等 一号线沿线企业的代表及商户，一行30人考察了综合维修基地的整体建设概貌，登上1号线、3号线列车感知“速度”。此次活动由石家庄市商联会主办、天元名品商城承办。
据轨道公司工作人员介绍，西兆通综合基地是目前石家庄 一号线面积大的综合维修基地，主要负责未来车辆的检修工作，可同时容纳48辆车的停靠。 一号线预计在2017年1月份试车、4月份试运营。这个消息让大家很兴奋，中山路沿线商贸企业的代表们站在崭新的车厢内互相拍照，并模仿着播音员的声音：“乘客同志们好，中山路博物馆站到了。”企员代表们还 为 建设者准备了一份礼物：《天地之约》手工木刻书，以此表达对“经济”时代来临的期待。
石家庄市商联会会长张香蒲深有感慨：“石家庄终于迎来了 时代，经过四年来的努力，1号、3号 主干线即将试运行通车，中山路沿线的众商家期盼 经济为他们带来的新机遇。四年来商贸企业客流量急剧减少，销售下降，效益欠佳。商联会对困难企业作了几次专项调查，企业效益平均下降30%一40%，甚至更多。各企业期盼着 建成通车，期盼 经济给市场和城市带来繁荣。1号、3号 通车给沿线商贸流通企业带来客流、信息流，便捷的交通给市民提供了购物、就餐、休闲、娱乐的便利，会增加商品销售量，提高经济效益。”
商家：苦等四年，盼望 拉来实体经济的春天
2012年9月28日 建设开工，2012年12月18日勒泰 开业。2012年12月21日新火车站启用，再加上2012年网络销售 是双十一促销的急剧升温……这对于原来的商家、 是对原石家庄有名气聚人气的老火车站商圈来讲，经营一步步走入低谷。火车站南迁，多条公交车转移到中华南大街运行； 建设需要路面大面积围挡施工，交通拥堵，大量车辆绕行他路……商家的经济效益受到很大影响。
修建伊始， 及商务局、商联会高度重视，组织中山路沿线十余家大型商业服务业企业有关负责人进行座谈，提出应对措施和申请政策支持。“夜经济”就是在这极其艰难的四年中 为发展经济出台的重要举措，参与商家表示，“夜经济”提倡的延时营业、错峰经营在一定程度上缓解了商贸企业的压力。
天元名品商城负责人解世刚回顾了近几年实体商贸企业的艰难历程：“面对市场的突变，天元名品商城从2012年以前的一铺难求，到出现了铺位空置，2013至2014年间空置率甚至突破20%，商户营业额也大幅下挫50%。形势严峻！众多开小店的商户不知路在何方。面对市场的变化，天元名品运营团队没有自暴自弃，而是主动选择走上了一条转型之路，以‘车酷门’‘慢生活’主题街区为依托，优化购物的软硬件环境，坚持线上线下互动营销，不断丰富吃喝玩乐购的休闲体验功能，确保在 时代能够抢先实现升级改造，汇聚起更多的人气。”
众多企业和商户也信心百倍，期待 通车后能够提振中山路经济，商家能够为城市焕发二次青春和创造新的“经济”体系做出贡献。建华百货总办室副主任郝彦表示，省会 的建设在短期内对沿线商家客流、销售有一定的影响，但对省会经济、交通等有着积极、深远的影响。建华百货位于 的1号线和4号线的交会处，是 的直接受益者。建华百货目前通过举办门前广场特卖活动，通过时尚实惠的商品吸引 的消费者。
消费者： 是汇聚资本、客流、信息流的“财富线”
“石家庄的 修通后，我上班就方便了。对，逛街也方便了，从桥西一直坐到桥东，再慢慢往回逛。想想这样的周末都爽啊！”看到记者微信圈发的1号线 照片，很多朋友热烈响应，他们表示，如果不再受堵车、等车之苦，当然要选择逛街玩乐。距离不是距离，时间才是距离。 快捷、环保，会影响人们的出行选择，从而改变市民的消费习惯、消费方式甚至消费能力。
轨道交通系统的建立对商业环境布局起着导向作用，使地上、地下空间连成一体，增加了区域的可达性，提升区域的商业氛围与商业价值。 投用后，传统商圈会是大的受益者， 的运输量大、快速等特点会使远距离顾客购物更方便，城市外围和卫星城区居民也会因为交通的便捷改变消费习惯。 经济的巨大 被无数次印证，国内外许多城市因为 这条汇聚城市资本、人流、信息流的“财富金线”，实现了房地产 和城市运营的新增长。
目前，石家庄市正在谋求省会“绿色崛起”、推进“京津冀一体化协同发展”，加快“城乡一体化”建设，改善“两个环境”，努力打造京津冀 城市群“第三极”。2014年，城市区划调整以后，市辖区面积增加1700多平方公里，达到2206平方公里，城市轨道交通建设和发展可以说正逢其时、机遇难得。轨道交通建设，就像人的手掌，通过手指向外延伸，不断拉开城市框架，促使城市空间结构更加合理，城市区块间的联系更加快捷。
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近些年来，随着交通工具日益多元化、便捷化，逐渐解决了异地置业交通上的问题，人们可以快速地在国内行走， 大缩短，一个大的中国城正在逐步形成。而一部分先富起来的人士有了经济的支撑，便有了异地置业的需求。“房地产消费以本地客户为主”的金科玉律在逐渐改变。传统的地产理念在新经济的强力推动下，突破、演绎出新的思潮。
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