[摘要] 9月14日上午，市民丁先生向本报反映，在建华大街与和平路交口西行1公里的民心河 有一段废弃许久的铁路，平日里自己经常骑车经过此地，每次路过时因为颠簸都会下车推着前进，感觉很不方便，并且，在雨天或是寒冬时，因为铁轨结冰等原因，通过铁轨时很不安全，为此，丁先生希望这段铁轨可以拆除或是铺上柏油路。
9月14日上午，市民丁先生向本报反映，在建华大街与和平路交口西行1公里的民心河 有一段废弃许久的铁路，平日里自己经常骑车经过此地，每次路过时因为颠簸都会下车推着前进，感觉很不方便，并且，在雨天或是寒冬时，因为铁轨结冰等原因，通过铁轨时很不安全，为此，丁先生希望这段铁轨可以拆除或是铺上柏油路。
铁路废弃许久市民过路不便
“我每天骑电动车接送孩子都要经过那段铁轨，既担心中间的大坑颠着孩子，又担心掌握不好方向摔倒，所以，我每次经过那边的时候都会下车然后推着走， 不方便。”丁先生说。并且，据丁先生介绍，自己看到经过的汽车在行驶这段路时也 不方便，可能是为了不产生剧烈的颠簸感，所以汽车看见这段铁轨时也会马上刹车减速，经过的时候还会发出“咯噔咯噔”的大声响。影响大的还是骑自行车和电动车的市民，下车推着走就不说了，在下雨天或者是寒冬时节更容易发生危险，这是丁先生和很多市民不能接受的。丁先生回忆说，在去年冬天自己经过这一路段时，因为刚下了雪，气温又很低，铁轨上结了冰，在这种情况下，就有路过的市民摔倒了，虽然没出现大的问题，但是这样的安全隐患还是时时存在的。
另外，丁先生还说，在和平路上的另外一处铁轨就处理得很好，虽然没有拆除，但是铺上了柏油路之后就好了许多。“这个问题应该是很多人的心声了，真是希望能够拆除或者是进行一下处理。”
铁路部门称产权属华药集团
对此问题，记者联系了石家庄铁路部门工务段的工作人员，据工作人员楚晓调查了解，这一处铁路的产权和地亩都是属于石家庄华药集团的，因为他们是产权单位，所以对这段铁轨如何处理只能看华药集团的安排。
据楚晓介绍说，之前华药集团还和工务段签署了一份协议，工务段主要负责维护铁路的正常使用，保证火车在这一地区行驶的安全等等。但是，在2011年，这份协议就终止了，之后的维护工作也不再是铁路部门管理了。“这就是物品归属的问题了，因为产权是华药集团的，所以怎么处置也要他们来安排。”楚晓这样说。
负责部门联系困难，多原因致拆除不易
为解决这一问题，记者直接联系了铁轨的产权单位华药集团。从华药集团总机处了解到，这一问题应该归物资供应部门管理，但是记者多次拨打电话均无人接听，随后生产运营部也是如此。在反复联系后，终联系到物资供应部门的一位工作人员。据该工作人员介绍说，这段铁路已经停用一年多了，之前他们主要是负责安全维护的，例如在火车经过时拉绳子保护行人安全等等，但是停用之后这一工作也就停止了，铁轨也就这样放着了。并且，市里规划他们要在2017年前搬迁完毕，所以到时铁路如何处理还要再看规划如何安排。
另外，华药集团物流管理科的郝科长对此也介绍了一些情况：“现在我们的原料等都改为汽运了，所以这段铁路也就不用了。现在还没有听说要拆除，如果真的拆除据说也要沟通多个部门，一时半会真正解决还是很困难的。”
对于难拆除的原因，生产运营部的张部长也介绍了一些自己之前听说和了解到的情况。据张部长介绍说，之前自己听说的主要是两个方面的原因，一是拆除申请的手续好像比较麻烦，在铁路机构改革之后，这样的拆除据说要到北京铁路局去办理，所以过程和手续都很麻烦。二是华药集团的铁路在多处都有分布，体育大街、建华大街等都有，所以是否需要集中办理也是存在的一个问题。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
