[摘要] 简介:新闻聚焦上半年车市冷热不均,下半年“拼杀”更甚进入9月份,漫长难熬的苦夏已经结束,这也意味着众多车商盼望已久的传统旺季终于要来了。在车市低靡的当前,传统销售旺季“金九银...
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上半年车市冷热不均，下半年“拼杀”更甚
进入9月份，漫长难熬的苦夏已经结束，这也意味着众多车商盼望已久的传统旺季终于要来了。在车市低靡的当前，传统销售旺季“金九银十”今年还会不会如期而至？“金九银十”能拯救车商吗？
□本报记者 王力
上半年车市冷热不均
根据中国汽车工业协会发布的数据，今年7月汽车销量报150.3万辆，同比下跌7.1%，乘用车销量127万辆，同比下跌6.6%。1—7月，汽车销量报1335万辆，同比增长0.4%，乘用车销量1136万辆，同比增长3.4%。由此看来，上半年各品牌先后发起的官降和各种变相降价并没能拉动销售，汽车销量整体下滑速度超出业内预期。
记者日前采访省会多家经销商，发现省会的整体情况比略好，不过品牌之间还是冷热不均。河北德联东风标致市场部经理刘思艺表示，就上半年整体车市而言，合资品牌表现较弱，国产品牌和豪华品牌表现抢眼，预计下半年仍然延续上半年的格局。
石家庄新华丰田4S店市场部经理沈立娟说，上半年的销量一直很平稳，即使在七八月这样的淡季里，每月也有近200台的销量，而去年同期每月只有100台的样子。石家庄江淮瑞风4S店销售经理李文斌告诉记者，自去年江淮S3上市以来，该店每月都能保持在近200台的销量，完成厂家销售任务毫无压力，现在只是担心厂家给的车源不够。
真可谓几家欢乐几家愁。“上半年的表现很差，利润和销量都在下滑”，一家美系车经销商对记者说。他说，上半年价格战已经拼得很厉害了，但效果仍然不明显，希望下半年会好一些。比亚迪一家经销商把销售不佳的原因归结于经济大环境不好，“淡季惨的时候一个月才卖不到20台车，由于库存压力太大，8月份有的经销商根本没有从厂家进车”。
“金九银十”还会来吗？
今年车市整体惨淡已是有目共睹，在这种情况下，往常的“金九银十”还会如期到来吗？记者采访了解到，众多经销商的预期不尽一致，上半年销售较好的会乐观些，认为“金九银十”一定会来的；而上半年销售惨淡的则比较悲观，认为不会再有什么“金九银十”了。
依往年经验，7、8月份是暑期，很多人都带着孩子出门旅游或者忙着补习功课，无暇顾及买车事宜。而厂家一般也会把新车和更多的优惠投放到10月份前后，以拉动更多的消费，而不是7、8月。另外，每年十一黄金周期间展会对销量的拉动也很大，每年这时候的大小车展都对“金九银十”起着至关重要的作用。
石家庄新华丰田4S店市场部经理沈立娟对“金九银十”很乐观，她认为“金九银十”是汽车消费规律决定的，预计月销量突破200台没有问题。“近期热销车型威驰、卡罗拉的优惠幅度甚至还有收窄的可能”，她告诉记者，受厂家前段时间停产的影响，这两款车的库存明显减少。石家庄江淮瑞风4S店销售经理李文斌预测“金九银十”的销量会继续攀升，“特别是S2马上就要上市了，势必会助推销量再创新高”。
由于上半年车市惨淡，对未来持悲观态度的也不乏其人。省会一家别克经销商对记者坦言，尽管他依然认为9月、10月会有更好的销量，但他也不觉得会有很大幅度的增长。“今年以来，多个合资品牌都进入了调整期，包括价格调整等，上海通用和其他几个合资品牌今年上半年的销量都有所下滑，在这种形势下不能抱太大期望。
下半年会拼得更厉害
尽管市场人士对今年“金九银十”的预期不尽一致，但所有经销商都对“金九银十”抱着宁可信其有不可信其无的态度，纷纷摩拳擦掌准备大干一场。
“这两年石家庄的各种大小车展太多了，多的时候一个接一个，经销商都应接不暇，很多车展招商都招不满”，比亚迪河北习实康鑫市场部经理李涛告诉记者，据他了解，进入9月份以来的石家庄各家车展的招商都不错，由此看来经销商都着急了，预计下半年会拼得更厉害。拼新车和拼价格是车商打拼车市的不二法则。据粗略统计，8月份已有将近15款新车上市，包括东风日产新楼兰、上海大众新朗逸、别克威朗、马自达阿特兹、宝骏560等车型。而9月公布要上市的新车超过15款，其中北京现代途胜、江淮S2、卡罗拉双擎等都是消费者关注度很高的热门车型。
经销商如何拼车价？对于消费者关心的这个问题，业内专家认为今年4月以来各品牌汽车“官降”消息不断，下半年再推出比上半年更大幅度的价格优惠可能性不大。“金九银十”期间消费者期望更大幅度的降价优惠并不现实。省会一家自主品牌经销商告诉记者，自夏天以来库存量都很高，基本都是进价销售，有的车型甚至还赔着卖，“车价已经是降无可降了”。
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