[摘要] 进入春季，省会也进入了多风沙的时节，而地铁区间隧道建设中，又需要出很多的土,怎么有效防止扬尘呢？地铁中山广场站建起了一座比两层楼都高的白色彩钢棚。这是近期刚刚投入使用的防尘彩钢棚。
进入春季，省会也进入了多风沙的时节，而地铁区间隧道建设中，又需要出很多的土,怎么有效防止扬尘呢？地铁中山广场站建起了一座比两层楼都高的白色彩钢棚。这是近期刚刚投入使用的防尘彩钢棚。
昨日下午，记者来到中山广场站，在中山路与中华大街口的东南角位置，进入工地内，记者发现，这座彩钢棚下正是区间隧道的出土口，彩钢棚内光线充足，下方堆积有一些刚刚运出的黄土，被一些隔断封闭着。据介绍，防尘彩钢棚为单跨双坡弧度门式钢架，钢架跨度26米，长43.5米，檐高8.5米，柱距5米，梁拱高为3米，上下弧度梁间距400毫米；屋面采用0.326毫米彩钢瓦及透光带相间布置。
“这主要是为了减少扬尘污染，使从区间隧道挖出来的土进行有序堆放，并进行覆盖。”负责该项目的中铁十七局相关负责人表示，由于中山广场站出土量大且比较集中，因此将位于中华大街与中山路交口东南角担负主要出土任务的1号出土口及整个出土区域采用彩钢棚全面覆盖。这个彩钢棚刚刚投入使用，今后将有效控制中山广场站的扬尘排放，并且能够有效降低对周边建筑的噪声及光污染。
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