[摘要] 重污染天气的预警体系中，车辆限行是重要措施之一，然而，在实际执行中，由于信息发布的仓促、临时，车辆的限行通常带有很大的随意性，而这种不规律性、不确定性，也给广大市民的生活带来很大不便。为此，石家庄市政协委员卢书彦建议，应使车辆的限行成为常态。
重污染天气的预警体系中，车辆限行是重要措施之一，然而，在实际执行中，由于信息发布的仓促、临时，车辆的限行通常带有很大的随意性，而这种不规律性、不确定性，也给广大市民的生活带来很大不便。为此，石家庄市政协委员卢书彦建议，应使车辆的限行成为常态。
现状限行信息发布无规律
“石家庄市发布重污染天气应急响应，但在实际执行中，尤其是启动Ⅱ级以上应急响应，实行交通管制，信息发布与执行上给人们带来极大不便。”今年石家庄市两会上，市政协委员卢书彦对记者说。
她说，按照《河北省重污染天气应急预案》，一旦预测未来将出现重污染天气，环保、气象部门应及时组织联合会商，确定污染天气发生的时间、范围和污染程度。
会商确定信息后，将预警信息报送市级或省级重污染天气应急指挥机构，由应急指挥机构组织发布本市的预警信息。“尽管规定了重污染天气的严格程序，但在实际落实中，仍然存在临时发布和车辆限行带有随意性的情形，这种信息发布的不规律性和不确定性给广大市民的生活带来很大不便。”卢书彦说。
建议 设天气预警咨询电话
为此，卢书彦建议：应将车辆限行常态化，每周一至周五采取2个车牌尾号一组轮换限行(车牌尾号分为1和6、2和7、3和8、4和9、5和0五组，尾号是字母的，以后一个数字为准)的方式。
限制主城区20%的机动车通行，法定节假日和公休日不限行。
形成常态机制、号段好记、自觉遵守的良好制度，进而为广大市民提供安心出行的良好环境。
她还建议，加大宣传力度，除报刊、电视外，加大网络、手机短信、微信关注、电子显示屏滚动播出的宣传力度，再设立石家庄市《应急预案》天气预警免费咨询电话，随时方便广大市民查询预警等级、咨询车辆限行情况、应急措施等。
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