[摘要] 发改委此次放开的9项地方商品和服务价格中,就包括了“住宅小区停车服务”这一项。这意味着,今后小区停车费不再有 指导价。在广州目前停车位紧缺的情况下,市民担心价格一旦放开将会引发一波 潮。
发改委此次放开的9项地方商品和服务价格中，就包括了“住宅小区停车服务”这一项。这意味着，今后小区停车费不再有 指导价。在广州目前停车位紧缺的情况下，市民担心价格一旦放开将会引发一波 潮。
羊城晚报记者从广州市物价局了解到，目前广州市的小区停车收费标准执行的是 指导价管理。去年8月1日刚刚通过的停车收费新政中，一类地区的室内停车收费月保500元，露天停车月保200元；二、三类地区的室内月保是400元，露天月保是150元。
昨天在接受羊城晚报记者采访时，不少市民表示：“这个收费标准并不高，但关键是，这样的位子太少了。”在很多小区，开发商早早地将车位卖给了个人，有的根本没有保留可以提供月保的车位，即使有提供月保的车位，数量也根本满足不了业主的需求。市民郑先生就担心：“以后没有了 指导价，大家都盯着月保车位抢，价格不知道会被推高多少。”
事实上，按照发改委此次的规定，放开“住宅小区停车服务”后，物业服务企业或停车服务企业应接受业主的委托，按照停车服务合同约定，向住宅小区业主或使用人提供停车场地、设施以及停车秩序管理服务所收取的费用。
但在广州，很多住宅小区并没有成立业主委员会，放开“住宅小区停车服务”与放开“非保障性住房物业服务”一样的，面临着没有业委会监督约束物业管理公司制定的收费标准。
以广州市去年8月1日实施的停车收费新规为例，对住宅小区业主自有产权车位的物业服务费，允许高涨至150元/月，但前提是必须经由“业主与物业服务企业(或者停车场经营者)约定”。但实际情况是，很多小区没有业委会，这个车位管理费没有经过业主的同意，就直接从120元/月涨到了150元/月。这让市民担心：“按照目前物业管理公司这种独断专行的 方法，以后停车费收多少恐怕变成他们说了算， 要放开价格之前，应该先帮助各个小区成立业主委员会。”
羊城晚报记者 许悦
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