[摘要] 一个星期时间，本报记者走访了30个小区。结果表明：超过90%的小区停车难，超过35%的小区停车特别难，15%的小区出现了毁绿建车位的情况。就如何解决停车难问题，物管人员说，这个问题没有答案。
一个星期时间，本报记者走访了30个小区。结果表明：超过90%的小区停车难，超过35%的小区停车特别难，15%的小区出现了毁绿建车位的情况。就如何解决停车难问题，物管人员说，这个问题没有答案。
平均1.6辆车一个车位
滨河新城位于桥西区，共有42栋楼，总面积22万平方米，超过35%的绿化率，1836户居民。在这个小区中，物管已经发放了超过1000张出入（门禁）卡，持有这些卡的业主，争夺的是小区的小停车场上的80多个车位。争不到车位的车子，只能停在路边。
物管人员说，小区车辆勉强能够停在小区，但一定程度上堵住了通道，若遇紧急情况，救护车能过，大型消防车困难。而车主也时常因划车、刮蹭的问题找物管。
滨河新城的停车问题，是石家庄市整个居民住宅小区停车位的缩影。在对市内30个小区的调查数据中，发现在4年前的2007年，30个小区拥有总车辆数4650辆，总车位数4536个，基本上一辆机动车能平均到一个车位。但到了2011年的4月份，这两个数字分别为9740和6108，平均1.6辆车才能得到一个车位。
在有的小区，比如宁安小区，仅有110个车位，但车辆数为460余辆，平均四辆车才能得到一个车位。
绿地改车位，居民强烈反对
拥有超大绿化率的滨河新城，拥有7万多平方米的绿地，但由于停车困难，物业就考虑将绿地改为车位。
物管人员介绍说，这个想法遭到居民的强烈反对，不了了之。但物管认为，将现有的一些绿地改为停车场是解决停车难的办法。
在调查中，新浩城（南区）等住宅小区尽管车位紧张，也都反对将绿地改为车位。在30个小区中，有5个小区出现了将绿地改成车位的情况。这些小区，大多建于2000年前后，而在新近几年入住的小区中，由于有地下停车位基本上不存这种情况。
小区停车难从两年前开始
在对30个小区的调查过程中，物管人员说从2009年冬天，小区开始出现停车难现象。
数据分析发现，在2009年冬至2010年冬，小区车辆比往年出现大幅度增长。结合当时的经济形势可知，2009年冬天，金融危机已经过去，汽车厂商采取多种诱人促销手段，直接刺激了人们的购买欲。
而去年冬天，即将停止购置税优惠的消息，再一次刺激了人们的购买欲。这些经济信号，反映在小区停车上，就是车位愈发紧张，停车位售价水涨船高。目前省会二环内一个地下车位的平均价格已经在13万元左右，远超小排量家庭车的价格。
“半新不旧”小区停车最难
在调查中，还有一个数据是，“半新不旧”的小区停车最难。这是由于在这里居住的均为有购买力的中青年，而像建于上世纪90年代之前的小区，居住的多为老人，不存在停车难现象。2009年后交工的住宅，多有地下车位，暂时还不拥挤。
小区名单
家家乐园小区、富强电力小区、新浩城（南区）、尚乘源、华脉新村、北方设计院住宅区、宏丰苑小区、桐兴园小区、滨河新城、北合街2号省人行宿舍、吴兴花园、省外贸小区、卓达书香园、宁安小区、自由港小区、棉三社区、师大北区、华清家园、安联清晖园、金华小区北区、静和园、建华二社区、碧水青园、东岗怡园、冀兴尊园、银通小区、尖岭小区、中储宿舍、世纪康城、棉二裕东小区。
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以上30个住宅小区居委会、物管对本次调查提供协助，谨此致谢。
葛钢先生家住中华南大街，因小区没有地下停车场，小区内的机动车都停在小区路边和便道上，影响了居民出行。
“遇有紧急情况，特种车辆的通行是受影响的。”葛钢说，看到关于停车难的报道后，他就想能不能优化停车位？
针对要绿地还是要车位的问题，葛先生觉得，小区的绿地上方可以构建一个梯形的立体停车架，两边是斜坡路（透过斜面可采光），平顶是停车面（也可采光），停车架晚上能停放车辆，白天车辆开走后，也不影响绿地的采光。这样既保护绿地，又增加了停车位。
2 车位上搭藤架，添绿又遮光
读者赵先生的设想是这样的：在固定车位上方搭藤架，这样藤蔓类的植物在盛夏可爬满整个架子，白天车开走后，小区居民还可在藤架下歇凉。
“其实，建设藤架类的车位，还可为小区增加绿色。在夏天，汽车停到藤架下，可减少阳光对汽车的曝晒。”赵先生说。
赵先生的建议，对新旧小区均适宜，特别对那些车位紧张，准备铲除绿地改建车位的小区来说，更加适宜。“我们都知道，搭建藤架花不了多少钱，藤架上的植物，贡献的氧气不一定比绿草或冬青少。”
3 “绿地车位”只须硬化两道车辙
读者李女士的点子也很有建设性。她说，看到有的小区车位紧张，不负责任的业主将车辆停到绿地上，她想，如果将绿地和车位结合起来，是不是可行？受绿地上停车的启发，她想，如果在绿地上，将车辙的位置硬化，或者，将车辙的位置铺成草坪砖，那么车位和绿地之间的矛盾是不是可以解决？
“整个绿地上，除了两条车辙，其他的地方依旧绿草如茵，车位和绿地和谐相处，不是很好吗？”李女士说。
4 在绿地上铺设草坪砖
读者任女士的设想是这样的：在绿地上铺设草坪砖，这样，绿地没毁，车位增加了。为了弥补减少的“绿面积”，可以在两个车位间种植低矮植物，低矮植物弥补绿面积的减少。
另外，有的读者来电说，可适当利用立交桥下的空余面积，有的建议建立体停车场，有的来电话提出了“潮汐停车位”。这些点子，经本报汇总后，咨询了物管人员。
物管人员说，车位和绿地之争，仅仅才开始。这是一场没有终点的争夺。即使有一天，小区的绿色被毁尽了，也不可能辟出那么多的车位来供业主停车。因为车辆的数量增长太迅速了。
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