[摘要] 7月17日，京昆高速公路石家庄至冀晋界段召开施工进场部署会，标志着该项目施工建设正式全面启动。该项目建成通车后，石家庄到太原的行车时间将由目前约3个小时降低到2个小时以内。
（原标题：后年去太原 开车2就到）
主线全长65公里
京昆高速石家庄至冀晋界段是国家高速公路网首都发射线G5北京至昆明中石太间的组成部分，2012年8月31日由国家发改委批复工可，同年12月31日由国家交通运输部对初步设计进行了批复。
京昆高速石太管理处有关人员介绍，本项目由主线、石家庄支线、西柏坡支线组成。主线全长约65.2公里，起于石家庄市正定县曲阳桥，与京昆高速京石段和石家庄北绕城高速公路相接，向西经鹿泉市李村镇、宜安镇，至井陉县孙庄乡、小作镇，过矿区北的贾庄镇，止于井陉县辛庄乡（冀晋界），与山西省已建成通车的京昆高速公路平定（冀晋界）至阳曲段相接。全线采用双向六车道高速公路标准建设。其中，石家庄支线、西柏坡支线约13公里主线作为西柏坡高速一期已建成通车。
本次新建为曲阳桥至北胡庄段和南西焦至冀晋界段，共计52.043公里，项目建设总投资70.2亿元。起点曲阳桥至北胡庄段约14.5公里，设计时速120公里，路基宽度34.5米；南西焦至终点段约37.2公里，设计时速100公里，路基宽度33.5米。
7月17日，京昆高速公路石家庄至冀晋界段召开施工进场部署会，标志着该项目施工建设正式全面启动。该项目建成通车后，石家庄到太原的行车时间将由目前约3个降低到2个以内。
设5座收费站1处服务区
项目全线共设滹沱河、冶河、南要子特大桥3座，大中小桥33座，涵洞51道；设置辛庄、神水泉长隧道2座，中短隧道8座；设置曲阳桥、李村、南防口、井陉北和辛庄互通式立交5座，胡庄、石清分离式立交2座；设置井陉北主线收费站1处，李村、南防口、小作（至矿区）和辛庄匝道收费站4处；井陉北服务区1处；库隆峰停车区1处。
计划工期28个月，预计2015年10月具备通车条件。项目建成通车后，将解决矿区不通高速公路的历史。2013年计划完成投资25亿元，主体工程完成（路基、桥梁、隧道）30%。施工将横切太行山脉，难度较大。
项目建成通车意义重大
石家庄至太原间的现有高速公路俗称石太高速，已规划为青银高速的一部分，京昆高速石太段目前占用青银线位，造成两条国道主干线共用一段路。这段高速公路当初是按照汽车专用一级路改建成的，由于运输煤炭等物资的重型车辆众多，行驶速度缓慢，交通流量早已处于饱和状态。从石家庄到太原行车，时间约在3个左右。
石家庄市交通运输局有关负责人介绍，京昆高速石家庄至冀晋界段项目建成通车后，京昆高速和青银高速将分线通行，新建高速全线双向六车道，通行能力将大大增加，行车速度也将明显加快，石家庄到太原行车，时间将控制在2个以内。
另外，该项目建有西柏坡支线，并从市区西北部穿过，从山西过来的重型车辆和到北京、西柏坡等地的车辆，可直接在市区西北部绕行，对缓解市区交通压力和改善城区大气质量意义重大。
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